天津税务“云平台”筛选上下游企业助力湖北企业复工复产

中新网天津4月16日电 (记者 张道正 通讯员 孙晓斌)记者16日从天津市税务部门获悉,该市税务部门聚焦重点行业并开展走访活动了解需求,运用“云平台”的税收大数据开展分析,筛选出与湖北企业匹配度高的上下游企业名单,为津鄂两地企业搭建沟通桥梁,确保减税降费政策落实落地。

北辰区税务局成立支持湖北企业复工复产专班,全力推进辖区内企业与湖北供需匹配度高的企业之间的对接,经过税务部门的积极协调,目前已达成有效需求15户,向湖北省采购1758.76万元货物,达成意向采购1099.6万元。

刘站科向澎湃新闻(www.thepaper.cn)介绍,前期主要是与边防、林草、气象、国土、通信、外办等多个部门的协调,物资运输、设备调试安装、前期勘查等工作,“因为疫情也带来一定的困扰”。

除了这种经典传统的测量方法,还有现代的测量方法也被运用于此次珠峰高程测量。

在此背景下,队员们在复杂的地形里作业,头晕头疼、走路喘气是常态,如果遇到突发地质灾害或暴风雪等恶劣天气时,也只能往下撤。澎湃新闻此前报道,此次珠峰高程测量,将由两名测绘队员跟登山队员一同冲顶,以获取更丰富精准的数据。刘站科说,重力组的队员康胜军他们在重力测量时,在交会点遭遇到暴风雪,与同行的向导走散,只能等暴风雪过后才能返回营地。

刘站科介绍,此次珠峰高程测量,通过前期的水准测量、三角高程测量等高程控制网的方法,把黄海水平面的数值一一传递到拉萨—日喀则——定日县—珠峰脚下,再通过布设的6个交会点,把高程数值传递到珠峰峰顶,通过在峰顶竖立的红色觇标,测边测角,用三角测量方法计算珠峰的高程,这只是其中的一种测量方法。

本轮强降雨中,武汉市蔡甸区、汉南区、江夏区以及中心城区多地出现100毫米以上大暴雨,局部特大暴雨。其中,江夏区降雨量最大,6日4时—5时江夏区乌龙泉站最大小时降雨量达88.3毫米,24小时雨量达到435.4毫米。

刘站科说,此次珠峰高程测量,前期在交会点的选择是基于2005年测量的成果,做设计时考虑沿用2005年的6个测量交会点,“我们想比对一下看,这6个点有没有变化,变化了多少”。一般情况下,在大地测量工作中,需要通过多个角度、多种手段来确定地形的高度,需要多余的观测量,从多个角度最终确定1个珠峰高程,从多个角度测量算出的值是最准确的。在理论上,测量的交会点应均分分布在珠峰的四周呈网状,但因为受地形的影响,只能保证从视觉来看珠峰峰顶时没有遮挡,“从现有的6个交会点位置来看最为合适,在最终测算时至少要保证3个交会点有测量数据,目前情况看来,6个点都没有问题。”

此前,精密工程测量中队的队员郑林告诉澎湃新闻,他们在前期选择搭建营地和布设交会点时,在海拔6000米之上的东绒2、东绒3他的血压高达200,这让他不得不往下撤,“太遗憾了,因为身体原因,只能在大本营工作”。

困难:实际地形跟2005年测量时不一样

下一步,天津税务系统还将利用税收大数据和“银税互动”协作机制,加强与工信、商务等部门的沟通交流,帮助企业解决实际问题,为复工复产贡献税务力量。(完)

天津开发区税务局充分利用大数据系统,坚持“一户企业、一个档案、专人管理”的原则,一一走访企业,了解实际需求,全力推进供需匹配度高的津鄂企业对接。据统计,在他们的帮助下,目前已达成采购意向的企业6户,涵盖电缆、汽车配件、柴油车尾气处理液、多维预混料、彩色相机、饮料等,涉及采购金额一亿多元。

珠峰大本营现场指挥部里的地图显示,目前的上述6个交会点有海拔5200米的大本营和分布在绒布河谷两侧的Ⅲ7(海拔5700米)、中绒布、西绒布、东绒2,到最高的东绒3(海拔6000米)。

当日上午10时许,记者在洪山区杨家湾虎泉街保利华都附近看到,受渍水影响,该处路段已临时交通封闭。交警在路中间竖起了锥形桶,现场指挥车辆绕行。由于地势低洼,加之排水系统不完善等原因,此处一遇暴雨便容易引发渍水,影响周边保利华都、尚文创业城等小区居民出行。

“我们会时刻关注湖北省内合作企业的复工情况,未来在制定采购计划时充分考虑对方的复工复产情况。”天津津航技术物理研究所企业负责人表示。近日,天津市南开区税务局依托税收大数据及时掌握该企业与湖北企业供销情况,倾听企业涉税需求,做好对接工作。

另外一种非常重要的测量是重力仪测量重力。李国鹏介绍,2005年时,重力测量达海拔7790米处,已打破世界纪录,重力数据对珠峰的高程改动纠正非常有意义,“我相信这次会再次打破纪录,极有希望冲到峰顶测量重力。”

还有雪深测量。李国鹏说,1975年时测得峰顶雪深是92厘米,2005年时测得雪深是3.5米,此次的雪深探测设备完全是在国内雷达探测设备的基础上结合改造而成。

广州港方面还表示,此次合作将促进5G与智慧港口相关技术和成果在国内、全球港口的可复制性应用,推动5G智慧港口相关技术规范的建立。

刘站科说,所有参加珠峰高程测量的队员都经过了严格的选拔,尤其是冲顶队员,“没有选到的队员,表达出了羡慕和遗憾”。

广州港集团相关负责人介绍,比起传统码头,自动化码头在人员配置上更加精简,可减少集装箱拖车司机、轨道吊司机、闸口工作人员等。同时,因采取大数据、人工智能等技术,还可减少后方管理人员,总人数相较传统码头将减少约六成,这也有利于减少“用工荒”对码头生产的冲击。

据了解,天津津航技术物理研究所主要从事红外与激光技术工程应用研究与产品研发。疫情发生以来,该企业迅速研发出用于疫情防控的高精度红外测温设备,并入选工业和信息化部确定的首批疫情防控重点保障企业名单。目前,该企业已和湖北省内的10多家企业建立了合作关系,先后向湖北省随州市红十字会、恩施市红十字会等单位捐赠了相关设备。

据国测一大队队长、现场总指挥李国鹏介绍,现代的测量方法包括卫星定位系统的GNSS测量。此次,测绘队员通过卫星接收机,链接到我国的北斗系统、美国的GPS、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯等,通过卫星定位坐标的大地高程,最后换算成海拔高程,“上去一次不容易,我们的设备也具备链接多星系统数据的功能”。这种卫星接收机,在最多时可链接太空90多个卫星。

2020年3月初,先期队员抵达拉萨后开始了前期的准备工作。

“税务部门将国家阶段性的税收减免政策‘送上门’,对企业的发展有很大的帮助,我们会继续支持湖北企业复工复产。”企业财务负责人表示。

刘站科的担心并不多余。就在队员们先期寻找2005年的6个交会点时,发现此次地形跟2005年的实地真不一样,其中中绒布交会点,因地形变化无法直接找到,只能另行探索布设,最后选择在冰川上。刘站科说,这是因为2015年的尼泊尔地震等地壳运动使得地质地貌发生位移变化,且全球气候变暖致使冰川消融,有的地方消融上百米,原来可能是整个冰川,现在可能是整个冰川移动了,冰川消融后找不到原先的路,“没有路过不去,这给实际的观测造成很大的困难,只能用三角高程测量、高程导线测量,就没有按我们原先的设计规划那么简单地去很快完成。”

现场总指挥:我国测绘技术国际一流

根据水利部长江水利委员会官网消息,截至6日15日,长江汉口站水位已达27.05米,距离警戒水位仅差0.25米,且仍呈上涨趋势。此外,汉江新沟站水位已超警戒。根据气象水文部门预测,武汉后续仍有强降雨发生,防汛排涝形势严峻。(完)

5月7日,澎湃新闻记者从前线获悉,测量登山队的30多名队员于6日中午从海拔5200米的珠峰大本营出发后,按计划已于5月6日晚上顺利抵达5800米的过渡营地,7日当天他们向海拔6500米的前进营地进发。

2020珠峰高程测量的国测一大队队长、现场总指挥李国鹏也认为,国测一大队代表了我国大地测量的最高水准,我国的国土面积从南到北、从东到西的纵深越大,对测绘技术的要求就越高,“所以我国的测绘技术在国际上肯定是一流的,能确保此次珠峰高程测量没有问题”。

记者在现场看到,渍水最深处,一辆蓝色的小轿车几乎被淹没大半个车身,不少商家在店铺门口堆起沙袋。由于强降雨持续不断,三面水流不断向此处汇集。水务工作人员在齐腰深的渍水中,调整泵车及水带位置,全力抽排。

“从凌晨4时开始上水到现在,所有人员、机器满负荷运转”,洪山区水务和湖泊局排水队副队长沈少波介绍,为了加速渍水抽排,这里已经集中了5台“龙吸水”泵车,牵设600多米管网,每小时排水达1万立方。

刘站科作为一大队副总工程师,从接到任务起,他着手实施方案设计,“人员没有就位实地踏勘不深入,在设计时纸上谈兵,老担心跟实地情况不一样”。